(○･∀･)ﾉ ﾏｲﾄﾞ!!
FANATEC PodiumDDシリーズに関してのFirmwareアップデートV352についての情報です。
2019年12月16日にトーマス・ジャッカーマイヤーCEOが情報公開し、この様に述べております。
◻️Podium DDの大規模アップグレード！ はるかに忠実で高速な応答に！
今年初めにPodium Direct Driveシステムが発売されたとき、ベルト駆動ホイールベースと比較して改善されたTuning Menuシステムが含まれました。 いくつかのドライバーとFirmwareの最適化が続き、FanaLabはすべてのバージョンでより柔軟で強力になりました。
本日、ベータ版ドライバーパッケージ（v352）として利用可能なPodiumシリーズの最初のパフォーマンスアップデートを導入します。 これには、DD1（PS4バージョンを含む）およびDD2ホイールベースとモーターの主要なドライバー最適化とFirmwareの更新が含まれます。
◻️FFBの最適化
・FFBレイテンシーを23％削減
レイテンシーはシミュレーションの敵であるため、レイテンシーの低下はフォースフィードバック（FFB）のすべての面で一般的なパフォーマンスの向上を意味します。
・FFB信号の解像度を8ビット（256刻み）ではなく16ビット（65536刻み）に向上
これもスムーズさと応答に役立ちます。 忠実度は256倍になりました！
・FFBの直線性の向上
より線形な応答は、ダイナミックレンジ全体でより一貫したトルク伝達を意味します。
生のFFB信号により正確に似せるために、大幅に少ない「損失」でモーター制御を改善しました。 簡単に説明すると、以前のモーター処理はノイズの多いFFBでわずかなフィルターのように振る舞いましたが、ディテールも減少しました（1：1ゲームFFBは非常にラフでノイズが多いため、「Force Interpolation」と呼ばれる新しいフィルターをチューニングメニューに追加しました。
振動動作を改善するためのスプリング効果計算の改善。
ダンパー効果の計算が改善され、振動動作が改善されました。改善された自然摩擦計算。
◻️新しいFFB機能
直線性モード「LIN」は、最大FFB出力をわずかに減らして、ピークと保持力の間で一貫した出力を保証します。 ゲーム出力とトルク出力間の一般的な直線性が改善されました。
Force Interpolation「INT」（OSW / SimuCubeの「Reconstruction Filter」に類似）は、着信ラフゲームFFB信号をフィルタリングおよび平滑化し、リフレッシュレートを上げます。 たとえば、60Hz FFB信号（例：iRacing）はグラフ上で大まかなステップのように見えますが、このように感じることもありますが、Force Interpolationを使用すると、信号は滑らかな曲線として再作成されます。 FEIと比較して、このフィルターはレイテンシーにそれほど影響を与えず、より優れた平滑化アルゴリズムを持ち、効果を完全に除去しないため、はるかに強力です。
Natural Inertia "NIN"は、ステアリング軸の追加重量をシミュレートします。 これは、P1やMcLaren GT3などのライトホイールを使用する場合に特に便利です。 また、自然な摩擦の設定は、方向の変化で「べたつき」が少なくなります。
◻️その他の注目すべき変更と修正
すべてのチューニングメニューパラメータは、より論理的な順序に再配置されました。 リストはゲームから独立したステアリングに常に影響を与える設定から始まり、ゲームエフェクトのみに影響するFFB設定、バイブレーションエフェクト、接続されたハードウェアに依存する設定が続きます。
チューニングメニューに動的なツールチップを追加しました。これにより、OLEDがより効果的に使用され、チューニングメニューの調整がより直感的になり、初心者にとって威圧感が少なくなります。
このアップデートにはさらに多くの改善と修正が含まれています。
変更点の完全なリストはフォーラムで入手できます。
Podiumホイールベースをお持ちの方はぜひ試してみることをお勧めします！ また、最適化の多くはファームウェア内にあるため、チューニングメニューとモーターパフォーマンスの改善はコンソールにも適用されます。
私が以前に感じたFFBの伝達で「ん？」と感じた違和感はこれで幾つか解消されたのか。新しいハードであるが、まだまだ進化はし続けるものと思われます。また、Podiumの進化の過程で既存のベルトドライブであるハードにももしかしたらフィードバックされる可能性もあります。
以上、DDユーザー様へ情報提供でした。
では！また！
アディオス!!( -`ω-)b💕
