GenesisPlanA’s diary(ジェネプラA・ダイアリー

主にシミュレーター関連に携わっています。世界的な範囲で扱った実績は多く、現在も複数台所有しています。日々の問い合わせが多く一問一答する側ら、掲載内容は検証・リサーチしたモノを含めて得られた情報など知的財産をオープンにしてます。レビュー等をTwitterやYouTubeなどの動画でも発信しています。現在は海外ブランド数社と友好関係にあり、技術的な面と、マニュアルの和訳にも携わってたりします。また、国内でも技術支援しています。此方の掲載内容は有効な情報を得たいと考える愛読者様への無償奉仕です。

SRPペダルがイタリア🇮🇹ヴァレルンガサーキットのDSCに採用されましたゾ!

(○・∀・)ノ マイド!!

ジェネです。

 

この度、イタリア🇮🇹はヴァレルンガサーキットにあるDSC(Driving Simulation Center/ドライビングシミュレーションセンター)にて、シミュレーション機材にSRPペダルが採用されましたゾ!

(๑•̀ㅂ•́)و✧

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ここのところ慌ただしく動いていた訳ですが、その理由のひとつがコレ!(笑)

 

SRPといえば私もオフィシャルパートナーやらせて頂いていますが、今やどんどん世界中で人気が上がってきており生産が追いつかない状況ではありますが、このペダルの魅力が、もっと世に広まってくれたらと思いまして私も日々活動しております。

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◻️ヴァレルンガサーキット

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アウトドローモ・ヴァレルンガ。 回線長(2004年以降の拡張を含む)は2.538 mi (4 km) 。レースは時計回りに行われる。

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2004年8月に1キロメートル (1,093.6 yd) トラックが延長され、現在の長さになった[3]。新しい構成は、テストコースとしてFIAからの認証を受けており、さまざまなF1チームが使用している。また、ヴァレルンガ6時間耐久レースも開催された。
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◻️DSCとは

DSCとはドライビングシミュレータセンターの略です。DSセンター内にはモーションSIM機材が数機実装されています。

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今回、DSC内の改装と共に設置されているSIMでも機材も一新されました。

 

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Prosimu T1000 5Axisモーションが数機設置されており、ホイールベースはSimucube2Pro、そしてこの度、多くのSRP SimRacingProペダルが施設に導入されました。

 

因みに改装前はホイールベースがFANATEC CSW V2.5とHeusinkveld Pedal sprintの組み合わせだった。

 

 

実は、現地時間の9月18日にセレモニーが開催され大いに賑わいました。

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シミュレーションセンターと言っても、ヴァレルンガサーキットでのプロドライバー育成が目的でもある施設なだけに、やはり本物志向な環境は必要な訳で、サンプルとして観ていた現地撮影のムービー観てますと、皆さん夢中になって走ってましたね💡

( ´◉ω◉` )σ

 

このヴァレルンガサーキットに訪れた皆様はDSC(Driving Simulation Center)でもその質感を体験されると思います🍀*゜

 

ヴァレルンガサーキットDSCリンク

https://www.drivingsimulationcenter.it/franchising-simulatori-di-guida/

 

SRP SimRacingProリンク

https://www.simracing-pro.com/en/

 

今や、日本国内のユーザー数も驚くくらいに輸入される台数が伸びてるという事もあってか、SRPペダルのマニュアルも日本語化を進めるべく、和訳は私が担当する事になりました🙇‍♂️

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そんな訳で、イタリア🇮🇹はヴァレルンガサーキットからのホットな情報をいち早くお知らせしました。

 

今後ともよろしくお願い致します🍀*゜

 

 

 

それでは!

またね!

アディオス!!( -`ω-)b💕